Описание товара
Универсальный строительный компрессор для выполнения самых разных задач. К нему могут подключаться два отбойных молотка, один бетонолом, он может использоваться как питание пескоструйного, покрасочного и пневмоподающего оборудования, а также другого пневматического инструмента.
Также компрессор оснащен генератором мощностью 6,5 кВА с напряжением 230 В или 400 В с тремя розетками для подключения оборудования, инструментов или бытовых приборов. Генератор и компрессор могут работать параллельно.
На шасси компрессора имеется одобрение типа транспортного средства с выдачей ПТС для буксировки по дорогам общего пользования. Вес компрессора меньше 750 кг и не требует категории «Е». Доступен вариант без колес, на опорах/салазках.
| Компрессор: |
|
| Рабочее давление (избыточное), бар |
7
|
| Производительность по ISO 1217 ed. 3. 1996, м3/мин |
2,5
|
| Количество ступеней сжатия, шт. |
1
|
| Мощность генератора, кВА |
6,5
|
| Емкость масляной системы компрессора, литр |
5,5
|
| Вынос масла на 100% мощности, мг/час |
|
| Количество постов ѕ дюйма, шт. |
3
|
| Количество постов большого диаметра, шт. |
-
|
| Максимальная наружная температура, °С |
50
|
| Двигатель: |
|
| Дизельный двигатель, |
Kubota
|
| Модель, |
V1505
|
| Нормы по выхлопу, |
Tier III
|
| Число цилиндров, шт. |
3
|
| Мощность, кВт |
26,5
|
| Число оборотов максимум, об/мин |
3000
|
| Число оборотов минимум, об/мин |
2000
|
| Система охлаждения, тип |
Жидк.
|
| Емкость масляной системы, литр |
3,6
|
| Емкость топливного бака, литр |
60
|
| Габариты и вес: |
|
| A - Длина с регулируемым дышлом (транспортная), мм |
2240
|
| B - Ширина на шасси, мм |
1345
|
| C - Высота на шасси, мм |
1400
|
| X - Длина без шасси, мм |
1940
|
| Y - Ширина без шасси, мм |
1160
|
| Высота без шасси, мм |
1050
|
| Вес рабочий с шасси, кг |
|
| Вес рабочий без шасси, кг |
650 |
-
Двигатель и винтовой элемент соединены без использования муфт и ремней, что обеспечивает высокую надежность.
-
Малые габаритные размеры позволяют перевозить компрессор в Газели, устанавливая его поперек кузова.
-
Система охлаждения усовершенствована, что значительно снижает риск перегрева.
-
Удельный расход топлива снижен на 12% благодаря новой запатентованной винтовой паре.
-
На металлическое основание нанесено тройное антикоррозийное покрытие для надежной защиты и сохранения привлекательного вида.
-
Ударопрочный и легкий полиэтиленовый кожух.
-
Все компрессоры на шасси можно буксировать за любым автомобилем без прав категорий ВЕ/СЕ, так как их вес меньше 750 кг.
-
Время регламентного обслуживания сократилось в 2 раза благодаря удобной организации слива масел двигателя и компрессора, а также внешнему маслосепаратору.
-
Минимальный вынос компрессорного масла позволяет не доливать его между обслуживаниями. (Обслуживание производится 1 раз в 2 года или через 1000 моточасов).